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Kössler Raimund

Peterbilt 359 Conventional

1939 kaufte der Holzindustrielle Theodor Alfred Peterman die Fabrik von Fageol inOakland und began mit dem Bau hochwertiger LKW für die Bauindustrie und Holzwirtschaft.Der Firmennamen „ Peterbilt“ ist aus seinem Namen und dem Spitznamen „Bill-built“ der bisher in der Fabrik gebauten Fageols abgeleitet. Während Henry Ford im Jahr 1939 hunderte LKW´s am tag produzierte, konzentrierte sich Peterman auf hohe Qalität und baute nur 14 LKW.
Eines der berühmtesten Modelle wurde der ab 1967 gebaute, höchst anpassungsfähige 359 Conventional, der für den Fernverkehr entworfen wurde.
Der 369 gilt als typisch amerikanischer Truck mit leistungsstarkem Motor und vielen Chromteilen, wodurch er zum Favoriten der Nordamerikanischen Trucker wurde. Der LKW konnte wahlweise mit den Motoren der Hersteller Caterpillar, Cummins oder Detroit Diesel ausgestattet werden. Aufgrund der Konzentration auf Hochleistungstrucks mit geringem Wartungsbedarf und Langlebigkeit behauptete Peterbilt auch Dank des 359 Conventional seine herausragende Position in den USA. Die letztendlich geringen Betriebskosten, der effiziente Betrieb und der niedrige Wertverlust kompensierten den gegenüber der Konkurenz höheren Anschaffungspreis.
Im Jahr 1977 wurde der Typ 359 vom Typ 379 abgelöst.

Quelle: Wikipedia

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renault 4 l von ebbro

Alles was das Herz begehrt.
Perfekte Passform und klar verständliche Bauanleitung.

Die Geschichte:

Der R4 wurde von 1961 bis 1992 gebaut.
Der R4 war eines der ersten Großserienfahrzeuge
mit einer fünften Tür.
Er war der erste Renault Pkw mit Frontantrieb.
Protuktionszahl über 8 Millionen.




(Quelle Wikipedia)

renault r 4l

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Ford Aeromax

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